چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

شمع ها می توانند چیزهای زیادی در مورد سلامت موتور ماشین شما بگویند. به عنوان مثال ، ممکن است دریچه ها را بنزین خیس کنید ، این نشان دهنده نقص در سیستم سوخت و یا احتراق است ، یا اینکه پلاگین ها از کربن رسوب گرفته اند و این نشان دهنده یک وضعیت غنی کار است.

فهرست

  1. چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

1.1 نشت روغن در چاه های شمع

1.2 ورود روغن به اتاق احتراق

  1. اگر شمع های شما آلوده به روغن باشند چه اتفاقی می افتد؟

2.1 سو M استفاده و ناهموار بودن موتور

2.2. چراغ موتور بررسی شده روشن است

2.3 انتشار گازهای خروجی و مصرف سوخت را افزایش دهید

  1. آیا می توانم با شمع های خود با روغن رانندگی کنم؟

4- اگر روی شمع های خود روغن دارید ، چه باید کرد

شمع ها می توانند چیزهای زیادی در مورد سلامت موتور ماشین شما بگویند. به عنوان مثال ، ممکن است دریچه ها را بنزین خیس کنید ، این نشان دهنده نقص در سیستم سوخت و یا احتراق است ، یا اینکه پلاگین ها از کربن رسوب گرفته اند و این نشان دهنده یک وضعیت غنی کار است.

چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

یا ممکن است متوجه شوید که شمع ها با روغن مرطوب هستند. این شرایط به چه معناست و آیا موضوعی است که باید نگران آن باشید؟

شمع کثیف را در دست دارد

شمع ها می توانند چیزهای زیادی در مورد سلامت موتور ماشین شما بگویند.

شمع های موتور شما از روغن پوشیده شده اند؟ هنوز وحشت نکنید – در حالی که شمع های روغنی در واقع می توانند به یک مشکل موتور اشاره کنند ، این مسئله همچنین می تواند ناشی از نشت روغن به چاه های شمع باشد. تشخیص این دو نگرانی معمولاً بسیار آسان است:

روغن جمع شده در چاه شمع نشان دهنده نشتی از اجزای سازنده (به عنوان مثال مهر و موم لوله) است که اجازه می دهد روغن وارد چاه شود و شاخه را آلوده کند. سیم پیچ احتراق مربوطه (یا سیم شمع) نیز مرطوب خواهد بود.

ویدئو زیر سناریویی را نشان می دهد که در آن روغن به چاه های شمع می ریزد:

اگر نوک شاخه برداشته شده دارای روغن شود و یا از رسوبات خاکستر پوشیده شده باشد – اما شاخه آن خشک باشد ، احتمالاً با مشکل موتور روبرو هستید که به روغن اجازه می دهد وارد محفظه احتراق شود.

ویدئو زیر دوشاخه های خراب روغن را به دلیل مشکل موتور نشان می دهد:

نشت روغن در چاه های شمع

 

نشت روغن در چاه های شمع می تواند منجر به تجمع روغن مرطوب در بالای شمع ها شود. همچنین روغن روی سیم پیچ های احتراق (یا سیم های شمع) وجود خواهد داشت.

چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

دلایل عمده نشت روغن در چاه های شمع عبارتند از:

مهر و موم یا حلقه O لوله شمع فرسوده

مهر و موم لوله شمع

مهر و موم های لوله شمع سوراخ های درپوش (های) شیر را آب بندی می کند تا از نشت روغن در لوله های شمع در سر (های) سیلندر جلوگیری کند.

بسیاری از موتورها دارای دریچه (های) دریچه با سوراخ هایی برای عبور شمع ها و سیم پیچ های احتراق هستند. مهر و موم های لوله شمع سوراخ های درپوش (های) شیر را آب بندی می کند تا از نشت روغن در لوله های شمع در سر (های) سیلندر جلوگیری کند.

بسته به طراحی موتور ، ممکن است مجموعه ای از مهر و موم های لوله شمع یا حلقه های حلقه ای نیز در جایی از سر سیلندر موتور وجود داشته باشد. همچنین مواردی وجود دارد که مهر و موم لوله در واشر درپوش شیر یا خود درپوش تعبیه شده است.

هر زمان مهر و موم لوله یا حلقه های اور خراب شود ، شمع ها می توانند به سرعت آغشته به روغن شوند.

لوله های شمع آسیب دیده

اگرچه تا حدودی نادر است ، اما ممکن است لوله های شمع در سر سیلندر ترک بخورند ، و به این ترتیب روغن می تواند شمع ها را آلوده کند.

برخی از خودروهای جنرال موتورز (GM) مجهز به موتور 3.6L V6 مستعد ترک خوردن لوله های شمع هستند. جنرال موتورز با انتشار یک بولتن خدمات فنی (TSB) به مشاورین فنی در مورد این موضوع مشاوره می دهد. راه حل این است که کل سر سیلندر را تعویض کنید – تعمیراتی که هم کارساز است و هم هزینه بر است.

نشت روغن خارجیچرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

 

در برخی موارد ، نشتی خارجی باعث مهاجرت روغن به درون چاه های شمع می شود. به عنوان مثال ، یک درپوش شیر نشتی به طور بالقوه باعث می شود روغن به داخل سوراخ های شمع فرو رود ، در نتیجه شاخه های آلوده به روغن ایجاد می شود.

نشت روکش شیر

یک درپوش شیر نشتی به طور بالقوه می تواند باعث شود روغن در سوراخ های شمع فرو رود.

ورود روغن به اتاق احتراق

ورود روغن به محفظه احتراق معمولاً منجر به تجمع روغن مرطوب و / یا خاکستر در نوک شمع می شود. همچنین ممکن است مقداری روغن روی نخ های شمع وجود داشته باشد.

دلایل عمده روغن برای ورود به محفظه احتراق عبارتند از:

حلقه های پیستون فرسوده

هر پیستون داخل موتور اتومبیل شما دارای دو حلقه فشرده سازی و یک حلقه کنترل روغن است. حلقه ها فضای کم بین پیستون و دیواره سیلندر را مهر و موم می کنند. پایین ترین حلقه ، که حلقه کنترل روغن است ، در درجه اول وظیفه جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق (جایی که نوک شمع قرار دارد) است.

حلقه پیستون و سیلندر به دست مکانیک

هر پیستون داخل موتور اتومبیل شما دارای دو حلقه فشرده سازی و یک حلقه کنترل روغن است.

اگر حلقه ها فرسوده یا گیر کرده باشند ، روغن می تواند به محفظه احتراق وارد شود و در نتیجه روغن مرطوب و یا خاکستر بر روی نوک شمع قرار می گیرد. همچنین یک احتمال خوب مشاهده می کنید که موتور شروع به مصرف روغن می کند و ممکن است sm را ببینید

پیستون های فرسوده / دیواره های سیلندر

وقتی پیستون ها و / یا دیواره های سیلندر فرسوده می شوند ، حلقه ها دیگر نمی توانند استوانه را به درستی آب بندی کنند. در نتیجه ، روغن می تواند به محفظه احتراق وارد شود و باعث تجمع روغن مرطوب و یا خاکستر در نوک شمع ها شود.

راهنماها یا مهر و موم های شیر فرسوده

دریچه های موتور که در سر (های) سیلندر قرار دارند ، اجازه ورود هوا به موتور و خروج گازهای خروجی را می دهند. هر دریچه دارای یک ساقه است که در یک راهنما در سر سیلندر قرار می گیرد. مهر و موم های دریچه اختصاصی از نفوذ روغن موتور به راهنماها و داخل محفظه احتراق جلوگیری می کند.

راهنمای سوپاپ برای موتورها

چرا شمع های من با روغن مرطوب هستند؟

هر دریچه دارای یک ساقه است که در یک راهنما در سر سیلندر قرار می گیرد.

در صورت فرسوده شدن راهنماها یا مهر و موم ها ، روغن می تواند به محفظه احتراق وارد شده و شمع ها را خراب کند. موتور همچنین روغن مصرف می کند و ممکن است متوجه دود از مجرا شوید (اغلب هنگام شروع به کار موتور).

مشکلات سیستم تهویه کارتر (PCV)

همه اتومبیل های مدرن از سیستم تهویه میل لنگ مثبت (PCV) برای کاهش میزان انتشار استفاده می کنند. سیستم PCV بخارهای میل لنگ موتور را تخلیه کرده و مجدداً به سیستم القایی هوا هدایت می کند تا بخارها در داخل موتور بسوزند.

مشکلات مربوط به سیستم PCV می تواند منجر به سیفون شدن روغن شود و در نتیجه بخارات و قطرات روغن بیش از حد شمع ها را آلوده کنند.

مشکلات غیرفعال سازی سیلندر و زمان بندی متغیر سوپاپ ها

تقریباً تمام موتورهای مدرن دارای زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) هستند و تعداد کمی از آنها غیرفعال سازی سیلندر هستند.

VVT زاویه میل بادامک موتور را تنظیم می کند تا زمان سوپاپ را تغییر دهد ، در نتیجه بهره وری سوخت ، عملکرد موتور یا هر دو را بهبود می بخشد. در همین حال ، غیرفعال شدن سیلندر برای بهبود مصرف سوخت ، نیمی از سیلندرهای موتور را خاموش می کند.

شمع خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

در برخی موارد ، خلا غیرطبیعی زیاد ایجاد شده توسط این سیستم ها می تواند منجر به کشیده شدن روغن از رینگ های پیستون شود ، در نتیجه شمع های روغن گیر شده و مصرف روغن افزایش یابد.

اگر شمع های شما به روغن آلوده باشند چه اتفاقی می افتد؟

اگر شاخه های اتومبیل شما آلوده به روغن هستند ، احتمالاً یک یا چند مورد از علائم زیر را مشاهده خواهید کرد:

سو M استفاده و ناهموار بودن موتور

گفته می شود که یک موتور در صورت احتراق ناقص در داخل یک یا چند سیلندر دچار مشکل می شود. هر چیزی که فرآیند احتراق را مختل کند – از جمله فشرده سازی کم ، نسبت نامتعادل هوا / سوخت یا جرقه ناکافی – می تواند باعث سوisf کارکردن موتور و خشن شدن آن شود.

شمع اتومبیل روغنی و زنگ زده را از نزدیک نزدیک کنید

شمع هایی که با رسوبات روغن و یا خاکستر پوشانده شده اند می توانند از جرقه مناسب موتور جلوگیری کنند.

شمع هایی که با روغن و یا خاکستر پوشانده شده اند می توانند از جرقه مناسب موتور جلوگیری کرده و منجر به سوire آتش سوزی شوند.

5 علائم سنسور موقعیت میل لنگ بد

چراغ موتور بررسی شده روشن است

سوire کارکرد موتور می تواند منجر به احتراق ناقص شود که منجر به افزایش کلی انتشار هیدروکربن می شود. رایانه موتور ماشین شما به طور مداوم موتور را از نظر سوires استفاده کنترل می کند. اگر دستگاه خطای خفیفی را تشخیص دهد ، چراغ موتور را روشن کرده و یک کد عیب یابی را در حافظه ذخیره می کند.

چشمک زدن نور موتور به بررسی ماشین نشان دهنده یک مسئله است

رایانه موتور ماشین شما به طور مداوم موتور را از نظر سوires استفاده کنترل می کند.

انتشار گازهای خروجی و مصرف سوخت را افزایش دهید

سوire کارکرد موتور (ناشی از شمع های روغنی) می تواند منجر به افزایش انتشار آلاینده ها و مصرف سوخت شود.

آیا می توانم با شمع های خود با روغن رانندگی کنم؟

شمع هایی که به میزان قابل توجهی آلوده به روغن هستند می توانند منجر به سو m کارکرد موتور شوند. از آنجا که یک سوire استفاده ممکن است باعث آسیب بیشتر به سایر قطعات خودرو مانند مبدل کاتالیزوری شود ، بهتر است بلافاصله به شمع های روغنی رسیدگی کنید.

شمع قدیمی با یک قسمت جدید جایگزین می شود

از آنجا که یک سوire استفاده ممکن است باعث آسیب بیشتر به سایر قطعات خودرو مانند مبدل کاتالیزوری شود ، بهتر است بلافاصله به شمع های روغنی رسیدگی کنید.

اگر روی شمع های خود روغن دارید ، چه باید کرد

اگر متوجه شدید که شمع های اتومبیل شما به روغن آلوده است ، شما (یا مکانیک خود) ابتدا باید علت اصلی این مشکل را تعیین کنید. شما می توانید با توجه به محل تجمع اکثر روغن ، تعداد فرصت ها را محدود کنید.

روغن جمع شده در شمع به خوبی نشان دهنده ی نشتی م (لفه (به عنوان مثال مهر و موم لوله) است که به روغن اجازه می دهد تا به داخل سوراخ شمع بریزد. همچنین متوجه خواهید شد که سیم پیچ احتراق مربوطه (یا سیم شمع) با روغن مرطوب است.

مکانیک و مشتری در حال بررسی کاپوت اتومبیل است

اگر متوجه شدید که شمع های اتومبیل شما به روغن آلوده است ، شما (یا مکانیک خود) ابتدا باید علت اصلی این مشکل را تعیین کنید.

از طرف دیگر ، اگر نوک شاخه برداشته شده روغنی باشد و یا از رسوبات خاکستر پوشیده شده باشد (اما شاخه آن خشک است) ، احتمالاً با مشکل موتور روبرو هستید که به روغن اجازه می دهد وارد محفظه احتراق شود.

هنگامی که دلیل اصلی شاخه های روغنی را تشخیص دادید ، می توانید تعمیرات لازم را انجام دهید.

5 دلیل که نشان میدهد موتور ماشین شما خراب است

 

AvyadAK
اردیبهشت 26, 1400