چراغ چک موتور چیست؟

چراغ موتور چک (CEL) روی داشبورد شما روشن می شود و هارلی دیویدسون شما درست کار نمی کند. یا ممکن است حتی گیج کننده تر باشد ، چراغ روشن می شود اما موتور کاملاً خوب به نظر می رسد. چه کاری باید انجام دهید ، یعنی چه؟ آیا این دلیل برای بکسل است؟ آیا تا زمانی که بتوانید آن را وارد یک فروشگاه کنید ، می توانید موتور به طور عادی کار کند؟

 

این سوالات هنگام روشن شدن چراغ چک موتور هارلی-دیویدسون بسیار رایج است. برای کسب اطلاعات در مورد نحوه تعیین کد کد مربوط به CEL ، به ادامه مطالعه ادامه دهید.

 

چراغ چک موتور چیست؟

چراغ روشن شده موتور چک نشانگر این است که سیستم تشخیصی پردازنده موتور سیکلت یک کد مشکل فعلی یا تاریخی را شناسایی می کند ، که به عنوان کد اشکال تشخیصی (DTC) شناخته می شود.

 

تولیدکنندگان موتورسیکلت مانند هارلی-دیویدسون که به صنعت خودرو اختصاص داشتند ، برای کمک به مالکان و تکنسین ها در صورت بروز خطا ، به تشخیص داخلی کمک می کنند.

قبل از تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) ، موتورسیکلت ها ، در صورت وجود ، سنسور یا تجهیزات الکترونیکی پیچیده کمی داشتند. با گذشت سالها ، تولیدکنندگانی مانند هارلی-دیویدسون به دلایل مختلفی از جمله قابلیت اطمینان ، سادگی ، صرفه جویی در مصرف سوخت / انتشار و عملکرد به تزریق سوخت روی آوردند.

 

در حالی که این انتقال به EFI تجربه ساده تری و لذت بخش تری را برای سوارکاران به ارمغان آورد ، اما کار تشخیصی را نیز چالش برانگیزتر کرد. به دنبال روند تولیدکنندگان خودرو ، تولیدکنندگان موتورسیکلت مانند هارلی-دیویدسون کنوانسیون استاندارد SAE را برای شناسایی و برچسب گذاری خطاهای موجود در آن تصویب کردند.

روشن شدن چراغ چک موتور

اگر ماژول کنترل الکترونیکی خودرو خطایی را در سیستم تشخیص دهد ، “یک کد می اندازد” ، و باعث می شود چراغ موتور چک روشن شود. DTC اطلاعات جهت دارنده مالک یا تکنسین برای شروع کار تشخیصی است. وجود کد به معنای این نیست که باید شروع به تعویض قطعات کنید. اگر در تشخیص مشکلات برق راحت یا با تجربه نیستید ، یک بخش خدمات نمایندگی هارلی دیویدسون یا سایر تکنسین های واجد شرایط بهترین شرط شماست.

 

دسته های کد: (دسته ها ممکن است براساس سال مدل و گزینه ها متفاوت باشند)

 

ماژول کنترل موتور (ECM)

ماژول کنترل بدن (BCM)

سرعت سنج (SPDO)

رادیو (RAD)

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

ماژول امنیتی سیگنال روشن (TSSM)

تمام موتورسیکلت های تزریق سوخت توانایی برقراری ارتباط کدهای مشکل را دارند. با این حال ، برخی از موتور ها به یک ابزار تشخیصی خارجی نیاز دارند. خوشبختانه موتورسیکلت های هارلی-دیویدسون توانایی نمایش کدها را دقیقاً روی داشبورد دارند ، به هیچ ابزاری نیازی نیست!

 

برای ورود به سیستم عیب یابی و بازیابی کد مشکلی ، دکمه تنظیم مجدد سفر را نگه دارید در حالی که جرقه زنی را از حالت روشن به حالت روشن درآورید. به شما این امکان را می دهد تا از طریق دسته ها چرخه بزنید ، و ببینید کدام یک کد را نشان می دهد.

 

دسته بندی کد مشکل

کدهای مشکل در یکی از سه دسته قرار می گیرند:

 

جاری

تاریخی

در انتظار

کدهای فعلی وقتی سیستم عیب فعال را تشخیص می دهد ، نمایش داده می شوند. با پاک کردن ساده کد ، این مسئله حل نمی شود ، زیرا کد به محض وقوع چرخه های درایو کافی که سیستم دوباره عیب را تشخیص دهد ، برمی گردد.

 

کدهای تاریخی تا زمانی که عمداً پاک نشوند یا تقریباً 40 چرخه اشتعال (روشن / خاموش) بدون تکرار تکرار شوند ، ذخیره می شوند. کدهای تاریخی به مشکلات متناوب یا گسل کمک می کنند.

 

کدهای معلق هنگامی که سیستم عیب را تشخیص می دهد ضبط می کنند اما در طی چرخه های درایو کافی برای تنظیم در جریان خطا رخ نداده است. اگر خطا به خودی خود برطرف شود ، کد به یک کد تاریخی تبدیل می شود و از وضعیت فعلی چشم پوشی می کند.

 

نحوه نمایش کدهای مشکل

با استفاده از دکمه بازنشانی سفر ، یک دارنده هارلی دیویدسون می تواند کدهای موجود در هر یک از دسته های کد را موتور سواری کند و خود DTC را یادداشت کند. در زیر کدهای احتمالی و معنی آنها ذکر شده است. لطفا توجه داشته باشید که همه کدها بر اساس سال و گزینه ها برای هر مدل اعمال نمی شوند.

 

نحوه دستیابی به کدها بدون ابزار تشخیصی:

 

با یک باتری شناخته شده خوب و پایانه های باتری ایمن شروع کنید

سوئیچ run / stop را برای تنظیم وضعیت تنظیم کنید

دکمه تنظیم مجدد سفر را پایین نگه دارید در حالی که سیستم جرقه زنی را روی حالت روشن قرار می دهید

روی دکمه سفر کلیک کنید تا از طریق ماژول ها دور بزنید و برای نمایش کدها دکمه سفر را پایین نگه دارید (متن نمایش داده شده براساس سال و مدل متفاوت خواهد بود)

موتورهای جدید برای نمایش هر ماژول ، اختصارات را نمایش می دهند:

 

ECM: ماژول کنترل الکترونیکی

BCM: ماژول کنترل بدن

SPDO: سرعت سنج

RAD: رادیو

موتور های قدیمی حروف را برای نمایش هر ماژول نمایش می دهند:

 

P: ECM

S: TSM / TSSM

SP: سرعت سنج

T: دور سنج

B: ماژول ABS

سیستم تشخیصی پردازنده همچنین شماره قطعه ای را نشان می دهد که با کد مشکل مطابقت دارد و به شما امکان می دهد کد را پاک کنید. این قسمت می تواند کمی مشکل باشد ، زیرا قسمت مربوط به شماره نمایش داده شده به طور خودکار بد نیست. همچنین ، مشاهده چندین کد مربوط به یک مسئله وجود دارد.

 

 

 

هارلی دیویدسون از اختصارات موجود در دفترچه خدمات ، کتابچه راهنمای مالک و کارهای تشخیصی با کدهای مشکل استفاده می کند. ما اختصارات رایج و معانی آنها را در زیر آورده ایم:

 

ABS: سیستم ترمز ضد قفل

ACR: انتشار فشرده سازی خودکار

AFR: نسبت سوخت هوا

AIS: برقی برقی فعال

ATS: دمای هوا S

 

پسران

BAS: سنسور زاویه بانک

BCM: ماژول کنترل بدن

CAN: شبکه منطقه کنترل کننده

CCM: ماژول کنترل کروز

CKP: سنسور موقعیت لنگ

DLC: اتصال دهنده Datalink

DTC: کدهای مشکل تشخیصی

ECM: ماژول کنترل الکترونیکی

ECT: دمای خنک کننده موتور

ECU: واحد کنترل الکترونیکی

EFI: تزریق الکترونیکی سوخت

EFP: پمپ سوخت الکترونیکی

ET: سنسور دمای موتور

FI: انژکتورهای سوخت

FPR: تنظیم کننده فشار سوخت

H-DSSS: سیستم امنیتی هوشمند هارلی-دیویدسون

HCU: واحد کنترل هیدرولیک ، ABS

HFSM: ماژول امنیتی رایگان

HO2S: سنسور اکسیژن گرم شده

IAC: محرک کنترل بیکار هوا

IAT: سنسور دمای هوای ورودی

ICM: ماژول کنترل احتراق

IMAP: MAP + IAT در یک واحد

ISS: سیستم سنجش یون

JSS: سنسور ایستاده جیفی

LHCM: ماژول کنترل دست چپ

MAP: سنسور فشار مطلق منیفولد

MHR: ماژول کنترل دست راست

RCM: ماژول کنترل معکوس

TCA: محرک کنترل گاز

TGS: حسگر گرفتن پیچ و تاب

TMAP: تجهیزات دمای هوا / فشار مطلق منیفولد

TPS: سنسور موقعیت دریچه گاز

TSM / TSSM: (سیگنال روشنایی / ماژول امنیتی سیگنال روشن)

VE: میزان کارایی حجم

VIN: شماره شناسایی خودرو

VSS: سنسور سرعت خودرو

WSS: سنسور سرعت چرخ

هنگامی که چراغ موتور بررسی هارلی-دیویدسون شما روشن می شود ، این اختصارات و لیست همراه کدهای مشکل می توانند شروع خوبی باشند. همانطور که در بالا ذکر شد ، اگر با کارهای تشخیص برق راحت نیستید ، یک نمایندگی یا یک تکنسین واجد شرایط می تواند کمک کند. لطفاً بخاطر داشته باشید که حتی اگر توانایی پاک کردن DTC با استفاده از ویژگی تشخیص داخلی را دارید ، نباید کد را قبل از قرار ملاقات با سرویس خود پاک کنید. اجازه دهید تکنسین هنگام عیب یابی کدها ، کدها را مشاهده و پاک کند.

 

لیست های قابل ارتقا کد مشکل بر اساس دسته بندی

کدهای ABS (C)

C0562 ABS ولتاژ کم

C0563 ABS ولتاژ بالا

خطای رله C1014 ABS ECU

C1021 ABS Front WSS همیشه صفر

C1023 ABS عقب WSS همیشه صفر

C1025 ABS جلو چرخ متناوب

C1027 ABS چرخ چرخ عقب متناوب

C1029 ABS تفاوت سرعت چرخ خیلی زیاد است

C1032 ABS مدار چرخ چرخ جلو باز / کوتاه

مدار باز / کوتاه شده C1034 ABS چرخ چرخ عقب

خطای پمپ / موتور ABS C1040

خطای داخلی C1055 ABS ECU

C1061 ABS Front Circuit Solenoid Circuit Open / High مقاومت

C1062 ABS Front Release Circuit Solenoid Circuit / مقاومت بالا

C1065 ABS مدار عقب / مقاومت بالا را از مدار برقی استفاده کنید

C1066 ABS Rear Release Circuit Solenoid Circuit Open / High مقاومت مدار سلونوئید

خطای سوپاپ عقب C1071

خطای شیر عایق عقب C1072

خطای سوپاپ ایزوله جلو C1073

خطای سوپاپ Prime Prime C1074

خطای سوپاپ ورودی پیوند خورده C1075

خطای سوپاپ خروجی پیوند خورده C1076

خطای سنسور فشار مدار جلو C1077

خطای سنسور فشار عقب C1078

خطای سنسور فشار جلو C1081

خطای جبران سنسور فشار جلو C1082

خطای سنسور فشار چرخ جلو C1083

خطای جبران سنسور فشار چرخ جلو C1084

خطای سنسور فشار عقب C1085

خطای سنسور افست فشار عقب C1086

خطای سنسور فشار چرخ عقب C1087

خطای جبران سنسور فشار چرخ عقب C1088

خطای تأمین خارجی سنسور فشار C1089

C1159 ABS نامعتبر VIN ذخیره شده است

C1178 ABS بدون VIN از ECM دریافت شده است

C1184 ABS نامعتبر VIN از ECM

C1195 خطای بیدار شدن

 

کدهای COM (U)

کدهای ECM (P)

کدهای RAD (B)

چگونه این امر برای یک شغل در این زمینه اعمال می شود؟

برخی از دارندگان هارلی دیویدسون خدمات و تعمیرات خود را انجام می دهند ، اما اکثر آنها در کارهای تشخیص برق خط می کشند. تکنسین هایی که بتوانند به سرعت عیب های سیستم الکترونیکی را تشخیص و برطرف کنند ، همیشه مورد تقاضا هستند. صرفاً مشاهده و شناسایی یک کد برای تعمیر موتورسیکلت با چراغ روشن موتور چک کافی نیست و همچنین تعویض قطعات بدون درک دقیق علت اصلی خرابی کافی نیست. مانند هر چیز دیگری ، تجربه و تمرین این امکان را برای یک تکنسین سطح پایین فراهم می کند تا به یک فناوری تشخیصی کامل تبدیل شود.

 

 

 

AvyadAK
اسفند 13, 1399