ضدیخ چه کاری انجام می دهد؟

موتورها به عنوان منبع تغذیه خودروها بسیار داغ می شوند. بدون محافظت مناسب ، یک موتور می تواند فرسوده و حتی ذوب شود که تعویض آن

هزاران دلار هزینه در بر دارد.

 

ضدیخ خودروکه به عنوان ضد یخ نیز شناخته می شود ، از موتور در برابر گرم شدن بیش از حد محافظت می کند. ضدیخ همچنین قطعات متحرکی را

که با آنها تماس می گیرد روان می کند و از آسیب رساندن به پمپ آب ، واشر سر ، سیلندر و زمان پیستون محافظت می کند.

 

عمر رامیرز ، توسعه و توسعه محتوای برنامه درسی موسسه فنی جهانی (UTI) ، در مورد انواع خنک کننده خودروصحبت می کند و اینکه اگر خنک

کننده شما تمام شود چه اتفاقی می افتد. عمر به عنوان یک دانشجوی UTI در مورد ضدیخ خودروآموخت. اکنون او به دانشجویان فعلی کمک می کند

تا جزئیات این م autoلفه ضروری خودکار را تسلط یابند.

 

ضد یخ چه کاری انجام می دهد؟

تعجب می کنید که خنک کننده خودرودقیقاً چیست؟ خنک کننده گرما را منتقل می کند و به موتور ضد یخ اضافه می کند ، بنابراین ماشین شما می

تواند در شرایط مطلوب کار کند.

ضد یخ چه کاری انجام می دهد؟

موتورهای احتراق داخلی با سوزاندن سوخت انرژی ایجاد می کنند. بخشی از این انرژی توسط موتور مهار می شود و برای حرکت خودرو به جلو

استفاده می شود. انرژی باقیمانده به گرما تبدیل می شود.

 

بخشی از این گرما از طریق اگزوز از موتور خارج می شود. بقیه در خود بلوک موتور باقی مانده است.

 

دمای متوسط ​​احتراق نزدیک به 2000 درجه فارنهایت است و در برخی موارد ممکن است به 4500 درجه فارنهایت نیز برسد. اجزای آلومینیوم در حدود

1225 درجه فارنهایت ذوب می شوند.

 

مقدار قابل توجهی از خرابی موتور به نوعی به مشکلات خنک کننده موتور مربوط می شود. برای محافظت از موتور و روشن نگه داشتن آن در دمای

ایده آل ، از ضدیخموتور استفاده می شود.

 

ضدیخ چگونه کار می کند؟

خنک کننده خودروقبل از ورود به بلوک موتور و اجزای سازنده آن ، در مخزنی قرار دارد که به رادیاتور چسبیده است.

از خنک کننده موتور همراه با سیستم خنک کننده مایع استفاده می شود. سیستم خنک کننده مایع از اجزای مختلفی تشکیل شده است.

پمپ آب یا پمپ خنک کننده ، ضدیخرا در سراسر سیستم گردش می دهد.

رادیاتور گرما را از خنک کننده دور می کند.

شیلنگ های رادیاتور قسمت های سیستم خنک کننده را بهم متصل می کنند.

فن هنگامی که وسیله نقلیه به اندازه کافی سریع حرکت نمی کند تا هوا را حرکت دهد ، از طریق رادیاتور هوا را می کشد.

ترموستات دمای ضدیخ را کنترل می کند.

هنگامی که موتور کار می کند ، خنک کننده به طور مداوم از طریق موتور و از طریق رادیاتور گردش می کند. ضدیخ پس از سرد شدن از پایین رادیاتور

خارج می شود. سپس به داخل پمپ آب کشیده می شود ، که آن را به داخل بلوک موتور و سر آن پمپ می کند ، جایی که گرمای اضافی را برای

کنترل دمای موتور جذب می کند. سپس ضدیخ به قسمت بالایی رادیاتور برمی گردد و در آنجا دوباره خنک می شود.

 

خنک کننده خودرواز چه ساخته شده است؟

تمام خنک کننده های خودرو مبتنی بر گلیکول هستند. خنک کننده های معمولی از مخلوط اتیلن گلیکول با بسته های افزودنی و مقداری آب تشکیل شده است.

 

ماده خنک کننده دیگر بر پایه گلیکول از پروپیلن گلیکول و آب تشکیل شده است. تفاوت عمده این دو نوع در سمی بودن پروپیلن گلیکول است.

 

آب خالص توانایی حمل حرارت بیشتری نسبت به اتیلن گلیکول خالص دارد ، بنابراین آب بهترین ماده خنک کننده برای استفاده است در صورتی که تنها

مورد توجه در انتخاب ماده خنک کننده توانایی انتقال حرارت باشد.

 

اما آب چالش های دیگری را به همراه دارد. روی قطعات موتور آهن زنگ زدگی ایجاد می کند. سپس زنگ زدگی به مناطق خنک کننده دیگر منتقل می

شود. خوردگی حاصل حتی قبل از جمع شدن رادیاتور در انتقال حرارت اختلال ایجاد می کند و سیستم خنک کننده را از رسوب پر می کند.

 

خنک کننده به کاهش خوردگی و زنگ زدگی موتور کمک می کند. ماده خنک کننده همچنین مقاومت در برابر انجماد را ایجاد می کند. مانند آب یخ نمی

زند و در دمای بیش از حد سرد گسترش می یابد. که از موتور شما در برابر ترک خوردن و افزایش فشار محافظت می کند.

 

از سه نوع خنک کننده به طور معمول برای سرویس دهی به سیستم های خنک کننده وسایل نقلیه استفاده می شود.

 

خنک کننده فناوری اسید معدنی

خنک کننده فناوری اسید معدنی (IAT) خنک کننده معمولی است که سالها در خودروهای قدیمی استفاده می شد. این نوع خنک کننده نیاز به تغییر

بیشتر دارد زیرا تمایل دارد سریعتر کیفیت خود را از دست بدهد. این خنک کننده می تواند به رنگ سبز یا زرد باشد.

کاربرد ضدیخ

خنک کننده فناوری اسید آلی

مارک های مختلفی از خنک کننده فناوری اسید آلی (OAT) وجود دارد. آنها در چندین رنگ مختلف از سبز تیره و نارنجی گرفته تا صورتی و آبی موجود

هستند.

 

خنک کننده فناوری اسید آلی ترکیبی

خنک کننده فناوری اسید آلی ترکیبی (HOAT) ترکیبی از خنک کننده های IAT و OAT است. HOAT یک خنک کننده محبوب است که در اکثر وسایل

نقلیه جدید استفاده می شود.

 

برای تأیید نوع خنک کننده وسیله نقلیه خود ، همیشه به مشخصات سازنده در دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود مراجعه کنید. انتخاب یک محصول

اشتباه می تواند منجر به عملکرد ضعیف یا خرابی موتور شود.

 

هر چند وقت یکبار باید خنک کننده را عوض کنید؟

این به وسیله نقلیه شما بستگی دارد. همانند سایر مایعات مورد نیاز موتور برای تأمین سرویس قابل اطمینان ، خنک کننده یا ضد یخ باید بر اساس

توصیه های سازنده حفظ و تغییر کند. بسته به وسیله نقلیه خود ، ممکن است به یک خنک کننده برای خودروهای با مسافت پیموده شده بالا نیاز

داشته باشید ، یکی برای تولید کنندگان خاص یا

 

یکی با مواد افزودنی تخصصی.

 

به طور کلی ، سیستم خنک کننده باید حداقل هر 50،000 مایل شستشو داده و تغییر کند. برخی از مدلهای جدید ممکن است در هر 10000 مایل به

سرویس خنک کننده نیاز داشته باشند.

10 نکته در مورد نگهداری موتور ماشین

تخلیه ضدیخ و پر کردن مجدد سیستم مهم است ، زیرا این فرآیند ذرات زنگ زدگی و آلودگی را که می تواند سیستم خنک کننده را مسدود کند از بین

می برد. اگر مشاهده کردید که ماده خنک کننده اجسام خارجی در آن شناور است یا زنگ زده یا بی رنگ به نظر می رسد ، باید آن را شستشو داده و

دوباره پر کنید.

 

نوع صحیح و مخلوط خنک کننده باید از موارد زیر محافظت کند:

 

از یخ زدگی ضدیخ در دمای سرد جلوگیری کنید

از جوشاندن ضدیخ در دمای گرم جلوگیری کنید

از خوردگی و زنگ زدگی قطعات فلزی در مدار خنک کننده و موتور جلوگیری کنید

از سایش الاستومرهای غیرفلزی مانند قطعات لاستیکی و پلاستیکی جلوگیری کنید

جلوگیری از الکترولیز ، که در هنگام خراب شدن خنک کننده و شارژ الکتریکی ، باعث خوردگی می شود

ضدیخ اشتباه منجر به آسیب و خوردگی اجزای سازنده می شود که می تواند در طولانی مدت بر یک وسیله نقلیه تأثیر منفی بگذارد. این اثرات گاهی

نهفته است ، به این معنی که ممکن است یک سال طول بکشد تا اتصال ، رسوب و آسیب خوردگی باعث ایجاد مشکل شود.

 

سیستم خنک کننده سو mal عملکرد می تواند باعث خورده شدن بدنه رادیاتور یا پر شدن از رسوبات داخلی شود. وقتی واقعاً از ضدیخ نادرست

استفاده شده است ، ممکن است مردم فکر کنند شوفاژ از کار افتاده است.

 

ضدیخ  اصلی خودرودر برنامه تکنسین خودروUTI

خنک کننده خودرویکی از مواردی است که در دوره آموزش و تعمیر موتورهای خودرودر برنامه مدرسه مکانیک خودرو UTI قرار گرفته است. دانش آموزان

از هر سطح مهارت در برنامه دانش لازم را برای تبدیل شدن به یک تکنسین سطح ابتدایی خودروبرای انواع کارفرمایان می آموزند.

چراغ چک موتور چیست؟

AvyadAK
اسفند 16, 1399