بهترین خودروهای اسپرت برای سال 2021

اگر به دنبال راهی برای افزودن کمی لذت به زندگی خود هستید ، یک ماشین اسپرت یکی از جالب ترین راه ها برای انجام این کار است. بهترین اتومبیل های اسپرت ، لوکس ، ظاهر زیبا و قدرت را در یک بسته فشرده ترکیب می کنند ، و گرچه آنها معمولاً گران هستند ، اما هر کسی که باشد یکی از آنها را بدون در نظر گرفتن توصیه می کند.

بهترین خودروهای اسپرت برای سال 2021

 

خودروسازان خارجی و داخلی دارای ویژگی های سرگرمی پیشرفته ، صندلی های راحت و فضای ذخیره سازی هستند. اتومبیل های اسپرت امروزی نیز به چندین سبک ارائه می شوند ، بنابراین می توانید هرکدام را که مناسب شما باشد انتخاب کنید. در اینجا بهترین اتومبیل های اسپرت آورده شده است.

 

بهترین تویوتا سوپرا 2020

بهترین خودروهای اسپرت برای سال 2021

چرا باید این را بخرید: این کوپه ای سرگرم کننده و قابل رانندگی روزانه است که از عملکرد کم نمی کند.

 

چه کسی برای آن مناسب است: کسانی که یک ماشین اسپرت سرگرم کننده می خواهند بتوانند روزانه رانندگی کنند.

 

چرا ما تویوتا سوپرا را انتخاب کردیم:

 

ما سالها در انتظار احیای پلاک Supra توسط تویوتا بودیم و انتظار کاملاً ارزش آن را داشت. در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2019 معرفی شد ، پنجمین تکرار این کوپه مقدس با یک شاسی متعادل و ظاهری معکوس و برجسته برجسته است. اما نشان تویوتا کمی گمراه کننده است. زیربنا و بسیاری از قسمت های آن با BMW Z4 مشترک است.

 

این بدان معنی است که قدرت سوپرا از طریق 3.0 لیتری BMW-شش مستقیم ، یک موتور توربوشارژ برای تولید 335 اسب بخار قدرت و 365 پوند فوت گشتاور تأمین می شود. سواره نظام از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک که دارای شماره قطعات بی ام و نیز است ، به چرخ های عقب می رود. تویوتا هنوز اعلام نکرده است که قصد دارد جعبه دنده دستی در دسترس باشد.

 

در حالیکه سوپرا در مقایسه با Z4 از کار افتاده است ، اما هنوز سرعت معیار صفر تا 60 مایل در ساعت را در 4.1 ثانیه انجام می دهد که بسیار سریع است. تویوتا ادعای توزیع وزن 50/50 جلو عقب را دارد که باعث می شود سوپرا رانندگی در جاده و پیست سرگرم کننده باشد. این دقیقاً همان احساسی است که یک ماشین اسپرت باید داشته باشد.

 

البته Tech بخشی از این معادله است. تویوتا صف Supra را به ترتیب به دو سطح 3.0 و 3.0 Premium تقسیم می کند. این لیست از ویژگی های استاندارد شامل یک صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی با قابلیت اتصال بلوتوث ، تودوزی Alcantara ، سیستم تعلیق تطبیقی ​​، هشدار برخورد به جلو ، کنترل پرتاب و پدل شیفت است. مدل های 3.0 Premium از صفحه نمایش 8.8 اینچی لمسی ، ناوبری ، بی سیم Apple CarPlay (اما بدون Android Auto) ، سیستم صوتی 12 بلندگو ، شارژ بی سیم تلفن و صفحه نمایش رنگی بهره می برند. صندلی های آن دارای روکش گرم و روکش دار است.

 

 

چرا ما فورد موستانگ شلبی GT350 را انتخاب کردیم:

بهترین خودروهای اسپرت برای سال 2021

 

از بسیاری جهات ، علاقه مندان به خودرو برای پایان دادن به خاطر داشتن کارایی فوق العاده اتومبیل های عضلانی که امروز شاهد آن هستیم ، رقابت بی پایان بین موستانگ و کامارو دارند. آنچه که روزگاری جنگ اسب بخار بود اکنون به نبرد برای زمان های سریعتر دور زدن تبدیل شده است. این دنیای دزدکی است که ما در آن زندگی می کنیم و یک کامارو (با لباس Z / 28) می تواند با پورشه 911 GT3 مطابقت داشته باشد. موستانگ نیز به لطف نمونه فوق العاده Shelby GT350 در خط مقدم اتومبیل های اسپورت حضور دارد.

 

اگرچه درست است که Shelbys از سالهای گذشته عملکرد خود را مدیون موتورهای خود است ، اما GT350 فقط بخشی از آن را با قدرت محرکه خود تعریف می کند ، که با توجه به اینکه این یکی از بهترین موتورهایی است که فورد تاکنون ساخته است ، چشمگیرتر است. مهندسان 526 اسب بخار و 429 پوند فوت گشتاور را از یک موتور V8 میل لنگ مسطح 5.2 لیتری طراحی کردند. بدون القای اجباری یا برق ، فقط قدرتمندترین موتور تنفس طبیعی فورد است که تاکنون تولید کرده است – موتوری که دارای خط قرمز 8،250 دور در دقیقه است. اگر قدرت بیشتری می خواهید ، فورد Shelby GT500 با قدرت 760 اسب بخار را نیز تولید می کند.

FWD در مقابل RWD

فراتر از موتور آن ، GT350 از سیستم استاندارد موستانگ با سیستم تعلیق پایین ، دمپرهای مغناطیسی Ford’s MagneRide ، ترمزهای برمبو و جعبه دنده شش سرعته دستی سبک مخصوص برجسته است. همچنین یک کیت بدنه کامل که خنک کننده و فشار رو به پایین را بهبود می بخشد ، اطمینان می دهد که آماده و مایل به ضربه زدن به دور پیست پس از دور است.

 

 

این واقعیت که حدود 60،000 دلار به شما عملکرد می دهد تا با برخی از سریعترین اتومبیل های اسپرت دنیا رقیب شوید ، گیج کننده است. مقایسه شلبی GT350 با هر موستانگ قبلی مانند تقابل یوزپلنگ با داشوند است. مطمئناً ، هر دو می توانند بدوند ، اما در اینجا شباهت آنها به پایان می رسد.

 

 

چرا ما Aston Martin DB11 را انتخاب کردیم:

بهترین خودروهای اسپرت برای سال 2021

DB11 اولین طراحی صفحه تمیز استون در بیش از یک دهه اخیر است و نشان می دهد. در حالی که هنوز هم مانند استون مارتین به نظر می رسد و عملکرد پشتیبان این ظاهر را دارد ، این یک خودرو کاملاً مشخص قرن بیست و یکم است.

 

چه V12 توربوشارژر 5.2 لیتری توئین توربو را خود آستون انتخاب کنید و چه 4.0 لیتری توئین توربو V8 با منبع مرسدس-AMG ، DB11 عضله زیادی دارد. مدل V8 “سطح پایین” 503 اسب بخار و 513 پوند فوت دارد. استون می گوید که این سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت را در 4.0 ثانیه انجام می دهد و حداکثر سرعت آن 187 مایل در ساعت است. به V12 ارتقا دهید ، 600 اسب بخار و 516 پوند فوت خواهید گرفت ، با سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت 0.1 ثانیه اصلاح می کنید و حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت را خواهید داشت.

 

بدنه فوق العاده ای است و در عملکرد آیرودینامیکی سازش نمی کند. نیروی آیرودینامیکی برای تولید چسبندگی لاستیک مهم است ، اما استون نمی خواست خطوط تمیز DB11 را با اسپویلرهای برآمده و شکاف برهم بزند. بنابراین طراحان کانال هایی را در بدنه ایجاد کردند تا جریان هوا را به سودمندترین شکل ممکن هدایت کنند.

 

DB11 همچنین یک توربو گراند واقعی است ، قادر است مسافت های طولانی را با سرعت بالا بدون پوشاندن راننده خود طی کند. در تقابل با فضای داخلی اسپارتایی برخی از اتومبیل های اسپرت ، کابین DB11 کاملا لوکس است. این اتومبیل برای رانندگی با روحیه تنظیم شده است ، اما هنوز سواری آن نسبتاً راحت است.

 

چرا ما لامبورگینی Huracán Evo را انتخاب کردیم:

 

لامبورگینی ممکن است چیزهای رویاهای کودکی باشد ، اما برای دهه ها ماشین های آن سبک تر از ماده بودند. دیگر اینگونه نیست.

 

لامبورگینی Huracán Evo ترکیبی از ظاهر پوستر اتاق خواب با تکنولوژی جدی است. این یک نسخه به روز شده از سطح ابتدایی Lambo Huracán (از این رو نام “Evo”) با فناوری اضافه شده است. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) با استفاده از داده های مجموعه ای از سنسورها حرکت بعدی راننده را پیش بینی کرده و ماشین را بر اساس آن تنظیم می کند. LDVI همه چیز را کنترل می کند ، از شتاب و نیروی جانبی G تا سرعت پرش پای راننده بین پدال ها. اگر راننده ناگهان از پدال گاز به ترمز برود ، LDVI تصور می کند ماشین در یک مسیر قرار دارد و قصد ورود به گوشه ای را دارد. سیستم از این اطلاعات برای تنظیم مواردی مانند سیستم تعلیق و توزیع گشتاور برای جلوگیری از تصادف راننده استفاده می کند. این بدان معنی است که شما می توانید بدون کف دست عرق کرده از سرعت جدی لذت ببرید.

 

Huracán Evo هنوز هم یک ابرخودروی جدی است. V10 5.2 لیتری در مدل های چهار چرخ متحرک 640 اسب بخار و گشتاور 443 پوند فوت تولید می کند که به گفته لامبو ، صفر تا 62 مایل در ساعت را در 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت را در شمال 200 مایل در ساعت ایجاد می کند. برای سال 2020 ، این خودروساز همچنین یک مدل محرک چرخ عقب را منتشر کرد. قدرت کمتری نسبت به نسخه چهار چرخ متحرک (610 اسب بخار و 413 پوند فوت) دارد ، اما به شما اجازه می دهد تا رطوبت داخلی خود را سرگرم کنید.

 

سیستم های اطلاعات و سرگرمی اغلب در ابرخودروها مورد پسینی است ، اما در Huracán Evo اینگونه نیست. دستیابی به یک صفحه لمسی مرکزی آسان است و از گرافیک واضحی بهره می برد. این سیستم همچنین می تواند ردیابی ویدئو و داده را از زمان دور ضبط کند ، بنابراین می توانید راه هایی برای بهبود رانندگی خود پیدا کنید (یا فقط به دوستان خود نشان دهید). Apple CarPlay همراه است و انتظار می رود Android Auto در تاریخ آینده به آن اضافه شود. سازگاری آمازون الکسا برای سال 2020 اضافه شد.

 

نحوه افزایش عمر باتری خودرو

چرا ما تویوتا 86 و سوبارو BRZ را انتخاب کردیم:

 

اگرچه آنها نام های مختلفی دارند ، اما تویوتا 86 و سوبارو BRZ اساساً یک وسیله نقلیه یکسان هستند. هر دو این واقعیت را نشان می دهند که اتومبیل های اسپورت همه چیز در مورد سرعت مستقیم و عملکرد شکننده گردن نیستند. دست زدن نیز بخشی از این تجربه است. اگر ایده ای کاملاً ایده آل درباره چگونگی اداره یک کوپه اسپرت مناسب و چرخ عقب می خواهید ، به دنبال این دو نفره ژاپنی نباشید.

 

آنها سبک ، جمع و جور و محرک چرخ عقب هستند و گیربکس شش سرعته دستی را ارائه می دهند. نتیجه یک دست زدن به وضوح و متعادل است که شما نمی توانید کاملاً در این قسمت 30،000 دلاری قرار بگیرید. آنها از همان موتور تخت چهار استفاده می کنند که سوبارو آن را طراحی و تنظیم کرده و قدرت آن به 205 اسب بخار و گشتاور 156 پوند فوت می رسد. شما در بسیاری از مسابقات درگ پیروز نخواهید شد اما t

 

او چهار سیلندر مشتاق به دور است و به تجربه رانندگی کمک زیادی می کند.

 

سازش هایی وجود دارد. اگر غالباً مسافت طولانی رانندگی می کنید ، احتمالاً می بینید که صندلی های سطل باعث درد پشت شما می شوند. اگر به فضای نیاز دارید ، به جای دیگری نگاه کنید. این یک 2 + 2 است و یک چهار نفره واقعی نیست ، یعنی صندلی های عقب فقط برای استفاده های گاه به گاه هستند. اگرچه اتومبیل های اسپرت کاربردی نیستند. مسافر را بگیرید ، وسایل آخر هفته را بار کنید و به نقطه کوه مورد علاقه خود بروید.

 

چرا ما BMW M5 را انتخاب کردیم:

 

چه کسی گفته است که یک ماشین اسپرت باید دو در داشته باشد؟ مطمئناً ما نیستیم. چیدمان به طور کلی منطقی تر است زیرا ماشین های دو درب اغلب سبک تر و سبک تر از مدل های چهار در هستند ، اما سدان های خارق العاده ای در بازار وجود دارد که می تواند بسیاری از کوپه ها را خجالت زده کند. جدیدترین BMW M5 در میان بهترین ها برجسته است.

 

خالصان با شنیدن شایعاتی مبنی بر رانش چرخ عقب M5 به نفع چرخ محرک ، زوزه کشیدند. بگو اینطور نیست! آنها وقتی فهمیدند BMW چه چیزی در فروشگاه خود دارد ، ساکت شدند. پیشرانه 4.4 لیتری V8 توربوشارژ M5 ، 4.4 لیتری V8 در پیکربندی استاندارد خود 600 اسب بخار قدرت به چهار چرخ می فرستد. گزینه انتقال دستی وجود ندارد بنابراین تنها انتخاب شما هشت سرعته اتوماتیک است. از آنجا ، شما می توانید یک حالت به نام 4WD Sport را انتخاب کنید که قدرت بیشتری به چرخ های عقب منتقل کند یا به راحتی محور جلو را جدا کند تا همه 600 اسب را به عقب برگرداند. به عبارت دیگر ، M5 بهترین حالت را از هر دو جهان به شما می دهد و به حالت رانش حیله گر متوسل نمی شود.

اطلس 2021

M5 با وجود وزن بسیار زیاد و ظاهر کم رنگش ، می تواند در 3.2 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. سازندگان خودرو با ظرافت در طراحی آن یک وسیله نقلیه پیچیده و زیبا را با یک سمت وحشی مخفی ایجاد می کنند. مانند تمام BMW ها ، M5 از بالاترین کیفیت ساخت و مواد برخوردار است. فضای داخلی لوکس و جادار است و شامل امکاناتی است که فقط در بالاترین مدل های سدان پیدا خواهید کرد. اما اجازه ندهید که تجربه مخمل خواب دار شما را فریب دهد – این اتومبیل یک ماشین سرعت است که می تواند به مسافران شما احساس کند که با یک Ferrari Portofino چه حسی دارند.

 

 

چگونه تست می کنیم

در مورد ارزیابی اتومبیل ، تیم متخصص خودروی ما هیچ میانبری ندارد. ما هر وسیله نقلیه را با یک فرآیند دقیق بررسی قرار می دهیم که هیچ جزئیاتی را بی تأثیر نمی گذارد. این واحد از تخصص خود برای قضاوت در مورد هر خودرو در مقایسه با رده و دامنه قیمت آن استفاده می کند. ما همچنین ویژگی های سرگرمی و افزودنی ها و همچنین ویژگی های ایمنی را آزمایش خواهیم کرد.

 

رانندگان آزمون ما ساعت ها رانندگی در محیط های مختلف را انجام می دهند تا ویژگی ها و قابلیت رانندگی را در آزمون قرار دهند. ما می دانیم که ممکن است سایر مصرف کنندگان فکر نکنند چه جزئیاتی را بررسی کنند. رانندگان آزمایش ما هر وسیله نقلیه را از طریق طناب در جاده های مشترک مانند بزرگراه ها ، کوچه های شهر و معابر و همچنین آفرود یا مسیرهای مسابقه در صورت لزوم قرار می دهند.

 

 

 

AvyadAK
اسفند 24, 1399